Теги: гибрид, гибридный грузовик, Михаил Прохоров, российский завод, «Яровит-Моторс».

сегодня, 13:49

Раздел: Новинки

Россия получит гибридные грузовики

В 2012 году Россия получит собственные гибридные грузовики. Выпуском экологически чистых автомобилей займется компания «Яровит-Моторс».

Сообщается, что разработка новой модели грузовика будет завершена к середине текущего года. Тогда же «Яровит» соберет первый опытный образец на площадке в Санкт-Петербурге.

Машина получит универсальную платформу, грузоподъемностью 10-65 тонн. Двигатель, способный работать на сжиженном природном газе, а также не обычном бензине, создаст голландская компания Nonox.

Вложения в свой новый проект «Яровит-Моторс» не раскрывает. Эксперты же оценивают возможный объем инвестиций в 10-12 миллионов долларов.

Добавим, что ранее «Яровит-Моторс» представил доступный легковой гибрид для Олимпиады в Сочи 2014 году. Позже отправить на конвейер «народную модель» решил бизнесмен Михаил Прохоров.

// acars.ru

Porsche объявила о выпуске новой «бюджетной» версии своей 5-дверной модели Panamera.

До сих пор самые скромные Panamera имели под капотом 8-цилиндровый двигатель, который выдавал 400 л.с. И стоила такая машина в версии Panamera S как минимум 190 000 долларов. Однако скоро цена базовой Panamera станет гораздо ниже – почти на 35 000 долларов.

С чего такая распродажа? Дело в том, что на Panamera S ставили мотор V8, а вот версия Panamera имеет всего лишь 6-цилиндровый агрегат. Хотя, что значит «всего лишь»? Ведь объем этого мотора равен 3,6 л, а его мощность составляет 300 л.с. (максимальный крутящий момент – 400 Н•м). Причем, такая машина может продаваться даже с полным приводом.

В немецкой компании особо подчеркивают, что новая Panamera по-прежнему является очень динамичной машиной (на самом деле так оно и есть, ведь 300 л.с. – это вполне приличные показатели). А еще она очень экономичная – средний расход топлива здесь составляет 9,3 л на 100 км пути! Причем, при желании расход можно еще снизить. Для этого нужно будет купить специальные покрышки с низким сопротивлением качению, которые позволят экономить 0,2 л а каждые 100 км.

Официальная премьера «простых» версий Panamera состоится 23 апреля на автосалоне в Пекине.

Иномарка карман не тянет

• Комментарии
• Текст

— 16.02.10 13:39 —

ТЕКСТ: Любовь Ковалева (Нижний Новгород)

ФОТО: ИТАР-ТАСС

В Нижнем Новгороде расследование уголовного дела о контрабанде 2 тысяч иномарок, по которому в качестве обвиняемых проходят несколько предпринимателей и два таможенника, вышло на новый уровень. Следствие собрало доказательства, необходимые для предъявления фигурантам обвинения по «редкой» статье УК РФ – в организации преступного сообщества.

Следствие по многоэпизодному уголовному делу связано с деятельностью Сормовского таможенного поста Нижегородской таможни, который с 15 февраля нынешнего года прекратил свое существование. Официально причиной ликвидации поста стали требования, заложенные в концепции развития таможенных органов (она предусматривает постепенный вывод таможенных постов на границы РФ). Однако применительно к Сормовскому посту это была не единственная причина. Спустя две недели после закрытия поста приволжский транспортный прокурор Сергей Белов заявил журналистам, что причиной этого решения стал не только вопрос оптимизации деятельности таможенных органов, но выявленные в деятельности работников таможенного отделения общенадзорные нарушения. «Только кардинальные меры могли исправить ситуацию в лучшую сторону», – сказал Белов.

История вокруг Сормовского таможенного поста началась в августе 2008 года, когда было возбуждено первое уголовное дело по факту контрабанды порядка 2 тысяч иномарок из США, которые ввозились на таможенную территорию РФ через Финляндию.

Разработку по данному делу проводили сыщики оперативно-розыскного бюро ГУ МВД РФ по ПФО и службы собственной безопасности Приволжского таможенного управления. По данным Приволжского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ, в 2005–2008 годах несколько предпринимателей переместили на территорию РФ и оформили через Сормовский таможенный пост выпуск сотен автомобилей Lexus, Toyota, BMW, Porsche. Автомобили сдавались на реализацию в автосалоны Нижегородской и соседних областей. Злоумышленники вносили заведомо ложные сведения об автомобилях в таможенные документы, что позволило им значительно снизить объем подлежащих выплате таможенных сборов. Только на таможенных платежах, без учета налоговых, по данным следствия, они «сэкономили» порядка 40 млн рублей.

Было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 293 (халатность), ч. 3 и ч.4 ст. 188 (контрабанда, совершенная должностным лицом в составе преступной группы), ч. 2 ст. 194 (уклонение от уплаты таможенных платежей и по ч. 4 ст. 174 («отмывание» денег), ч. 4 ст. 290 УК РФ (получение взятки). Суд дал санкцию на арест всех подозреваемых по данному делу – сотрудника ООО «Нижегородский автомобильный холдинг» Андрея Парыгина, предпринимателей Евгения Лазарева и Андрея Попова, инспектора Сормовского таможенного поста Александра Савеличева и и. о. первого заместителя Нижегородской таможни Юрия Волкова, который был назначен на эту должность за пару месяцев до задержания. До этого он был начальником Сормовского таможенного поста.

По данным следствия, Волков помогал своему подчиненному Савеличеву, за что получил от благодарных предпринимателей вознаграждение в виде контрабандного Lexus RХ 330.

Зимой прошлого года по материалам ГУ МВД РФ по ПФО в отношении Андрея Парыгина и Евгения Лазарева было возбуждено еще одно дело по факту контрабанды седельных тягачей из Германии, Англии и Кореи. Подельники по поддельным документам через тот же Сормовский таможенный пост ввезли 15 седельных тягачей, 25 полуприцепов и крановую установку.

За год следствие проделало огромный объем работы. Осенью прошлого года следователи обратились к владельцам иномарок, ввезенных через Сормовский таможенный пост с просьбой о содействии. Всем владельцам незаконно ввезенных авто были разосланы повестки о необходимости провести технический осмотр машин, поскольку они проходят по делу как вещественные доказательства. Следователи успокоили добросовестных приобретателей автомобилей, что отбирать машины у них никто не собирается.

В середине февраля следственные органы возбудили в отношении фигурантов новые дела.

В отношении всех фигурантов возбуждено уголовное дело по ст. 210 УК РФ (организация преступного сообщества), а в отношении Савеличева еще и по ст. 290 УК РФ по факту получения взятки в виде автомобиля стоимостью 376 тысяч 680 рублей. Деньги были перечислены супругой Савеличева за границу, за что ей продали подержанный Lexus.

В ближайшее время новые дела будут объединены в одно производство с предыдущим.

По словам адвоката Савеличева Андрея Наумова, уголовное дело по факту создания преступного сообщества в отношении фигурантов было возбуждено «по принципу «вали все, в суде разберутся». По его словам, ст. 210 УК РФ для оперативно-розыскного бюро ГУ МВД РФ по ПФО (которое проводит оперативное сопровождение дела) является «профильной». «Если бы не стали возбуждать дело по 210-й статье, стало бы понятно, что ГУ МВД РФ по ПФО занимается этим делом необоснованно. Ну и плюс, конечно, это важно для них для поддержания собственного престижа», – сказал Наумов.

По мнению адвоката, таким образом следствие пытается «подстраховаться», поскольку доказательная база по предыдущим делам «разваливается».

Что касается дела по факту получения Савеличевым взятки, то, как уверяет адвокат, следователю были предоставлены доказательства, подтверждающие отсутствие состава преступления. В частности, были предоставлены квитанции об оплате шестилетнего автомобиля, который оказался не самого лучшего качества, поскольку побывал в авариях.

Наоми Кэмпбелл собирает деньги для Гаити вместе с Lotus

Андрей ГРЕЧАННИК, KP-AVTO.RU — 16.02.2010

Производитель суперкаров построил восемь специальных машин «Наоми для Гаити» (Naomi for Haiti). Дизайнер Донато Коко (Donato Coco) с участием супермодели создал особенную отделку для Evora.

Салон Evora от Черной пантеры получил обивку из светлой кожи.

 

18 февраля машины будут проданы с благотворительного аукциона, вырученные деньги пойдут на помощь пострадавшей от землетрясения страны.

Источник: WCF.

Британцы реабилитировали купе Mosler MT900

16.02.2010

В прошлом году британский чемпионат GT переживал сильнейший кризис. После невероятного сезона-2008 многие команды решили взять паузу и переждать экономический спад в более консервативном Кубке GT. На старт чемпионата выходил десяток экипажей, что тут же сказалось на популярности первенства. А в середине сезона и вовсе разгорелся неприятный сандал.

Братья Джоунс, выступающие на редком купе Ascari KZ1R, через суд вынудили MSA (Motor Sports Association) признать автомобиль MOSLER MT900 несоответствующим регламенту. На тот момент именно эта техника представляла наибольшую угрозу для турнирных амбиций Джоунсов. Интересно, что одной из причин отбора лицензии значился малый уровень продаж данной модели. В то же время, никто не упомянул, что общая численность купе Ascari не многим больше.

Некрасивая история не должна повториться в 2010 году, так как MSA отредактировала технический регламент соревнований, и теперь вся техника класса GT3, получившая одобрение национальных федераций, может быть представлена и в Британском GT.

Для утверждения поправок пришлось созывать специальное собрание, на котором присутствовал президент MSA Колин Илтон, директор Mosler Europe Мартин Шор, организатор чемпионата Бернард Коттрел и Стефан Ратель, который, как считается, и стал инициатором пересмотра регламента с целью возвратить американскую марку.

«Британский GT весьма важен для компании Mosler, – заявил Шор. – Я уверен, что небольшие фирмы должны иметь возможность соревноваться с крупными конструкторами. Если бы сохранялось правило о том, что нужно производить более 300 машин в год, то Mosler и многие другие компании оставались за бортом официальных гонок GT. Хорошо, что такого правила не было 50 лет назад, иначе не известно, где оказались бы такие марки, как Ferrari или Aston Martin».

Из-за всей этой истории марка Mosler потеряла сильного гонщика: британец Дэн Браун не стал дожидаться разрешения конфликта и уже подписал выгодный контракт с другой командой. Шор искренне пожелал Брауну удачи и сообщил, что коллектив Rollcentre Racing, который выиграл Британский GT в 2003 именно на машине Mosler, выставит купе MT900 в сезоне-2010.

Напомним, что в Британском GT намерена выставить свою машину команда Modena Group Racing. За этот коллектив (правда, в серии LMS) будет выступать наш гонщик Роман Русинов.

Олег Стожков, фото endurance-info.com

Количество показов: 539

Возврат к списку

if(!window.voteScript) window.voteScript ={trace_vote: function(div, flag){var my_div;var r = div.id.match(/^vote_(\d+)_(\d+)$/);for(var i = r[2]; i >= 0; i–){my_div = document.getElementById(‘vote_’+r[1]+’_'+i);if(my_div){if(flag){if(!my_div.saved_class)my_div.saved_className = my_div.className;if(my_div.className!=’star-active star-over’)my_div.className = ’star-active star-over’;}else{if(my_div.saved_className && my_div.className != my_div.saved_className)my_div.className = my_div.saved_className;}}}i = r[2]+1;while(my_div = document.getElementById(‘vote_’+r[1]+’_'+i)){if(my_div.saved_className && my_div.className != my_div.saved_className)my_div.className = my_div.saved_className;i++;}},do_vote: function(div, parent_id, arParams){var r = div.id.match(/^vote_(\d+)_(\d+)$/);var vote_id = r[1];var vote_value = r[2];function __handler(data){var obContainer = document.getElementById(parent_id);if (obContainer){obContainer.innerHTML = data;}}PShowWaitMessage(‘wait_’ + parent_id, true);var url = ‘/bitrix/components/bitrix/iblock.vote/component.php’arParams['vote'] = ‘Y’;arParams['vote_id'] = vote_id;arParams['rating'] = vote_value;var TID = CPHttpRequest.InitThread();CPHttpRequest.SetAction(TID, __handler);CPHttpRequest.Post(TID, url, arParams);}}

---

var smallEngLettersReg = new Array(/e’/g, /ch/g, /sh/g, /yo/g, /jo/g, /zh/g, /yu/g, /ju/g, /ya/g, /ja/g, /a/g, /b/g, /v/g, /g/g, /d/g, /e/g, /z/g, /i/g, /j/g, /k/g, /l/g, /m/g, /n/g, /o/g, /p/g, /r/g, /s/g, /t/g, /u/g, /f/g, /h/g, /c/g, /w/g, /~/g, /y/g, /’/g);var smallRusLetters = new Array(“э”, “ч”, “ш”, “ё”, “ё”, “ж”, “ю”, “ю”, “я”, “я”, “а”, “б”, “в”, “г”, “д”, “е”, “з”, “и”, “й”, “к”, “л”, “м”, “н”, “о”, “п”, “р”, “с”, “т”, “у”, “ф”, “х”, “ц”, “щ”, “ъ”, “ы”, “ь”);var capitEngLettersReg = new Array(/Ch/g, /Sh/g, /Yo/g, /Zh/g, /Yu/g, /Ya/g, /E’/g, /CH/g, /SH/g, /YO/g, /JO/g, /ZH/g, /YU/g, /JU/g, /YA/g, /JA/g, /A/g, /B/g, /V/g, /G/g, /D/g, /E/g, /Z/g, /I/g, /J/g, /K/g, /L/g, /M/g, /N/g, /O/g, /P/g, /R/g, /S/g, /T/g, /U/g, /F/g, /H/g, /C/g, /W/g, /Y/g);var capitRusLetters = new Array(“Ч”, “Ш”,”Ё”, “Ж”,”Ю”, “Я”,”Э”, “Ч”, “Ш”, “Ё”, “Ё”, “Ж”, “Ю”, “Ю”, “\Я”, “\Я”, “А”, “Б”, “В”, “Г”, “Д”, “Е”, “З”, “И”, “Й”, “К”, “Л”, “М”, “Н”, “О”, “П”, “Р”, “С”, “Т”, “У”, “Ф”, “Х”, “Ц”, “Щ”, “Ы”);var smallRusLettersReg = new Array(/э/g, /ч/g, /ш/g, /ё/g, /ё/g,/ж/g, /ю/g, /ю/g, /я/g, /я/g, /а/g, /б/g, /в/g, /г/g, /д/g, /е/g, /з/g, /и/g, /й/g, /к/g, /л/g, /м/g, /н/g, /о/g, /п/g, /р/g, /с/g, /т/g, /у/g, /ф/g, /х/g, /ц/g, /щ/g, /ъ/g, /ы/g, /ь/g );var smallEngLetters = new Array(“e”, “ch”, “sh”, “yo”, “jo”, “zh”, “yu”, “ju”, “ya”, “ja”, “a”, “b”, “v”, “g”, “d”, “e”, “z”, “i”, “j”, “k”, “l”, “m”, “n”, “o”, “p”, “r”, “s”, “t”, “u”, “f”, “h”, “c”, “w”, “~”, “y”, “‘”);var capitRusLettersReg = new Array(/Ч(?=[^А-Я])/g, /Ш(?=[^А-Я])/g, /Ё(?=[^А-Я])/g, /Ж(?=[^А-Я])/g, /Ю(?=[^А-Я])/g, /Я(?=[^А-Я])/g, /Э/g, /Ч/g, /Ш/g, /Ё/g, /Ё/g, /Ж/g, /Ю/g, /Ю/g, /Я/g, /Я/g, /А/g, /Б/g, /В/g, /Г/g, /Д/g, /Е/g, /З/g, /И/g, /Й/g, /К/g, /Л/g, /М/g, /Н/g, /О/g, /П/g, /Р/g, /С/g, /Т/g, /У/g, /Ф/g, /Х/g, /Ц/g, /Щ/g, /Ъ/g, /Ы/g, /Ь/g);var capitEngLetters = new Array(“Ch”, “Sh”,”Yo”, “Zh”,”Yu”, “Ya”,”E”, “CH”, “SH”, “YO”, “JO”, “ZH”, “YU”, “JU”, “YA”, “JA”, “A”, “B”, “V”, “G”, “D”, “E”, “Z”, “I”, “J”, “K”, “L”, “M”, “N”, “O”, “P”, “R”, “S”, “T”, “U”, “F”, “H”, “C”, “W”, “~”, “Y”, “‘”);

Ваше имя: Смайлики

  Закрыть все теги
Вы хотите смайлики в этом сообщении?Защита от автоматических сообщений:

Символы на картинке:

if (typeof oErrors != “object”)var oErrors = {};oErrors['no_topic_name'] = “Вы должны ввести название темы. “;oErrors['no_message'] = “Вы должны ввести сообщение. “;oErrors['max_len1'] = “Максимальная длина сообщения “;oErrors['max_len2'] = ” символов. Всего символов: “;oErrors['no_url'] = “Вы должны ввести адрес (URL)”;oErrors['no_title'] = “Вы должны ввести название”;if (typeof oText != “object”)var oText = {};oText['author'] = ” пишет:\n”;oText['translit_en'] = “Ru->En”;oText['enter_url'] = “Введите полный адрес (URL)”;oText['enter_url_name'] = “Введите название сайта”;oText['enter_image'] = “Введите полный адрес (URL) изображения”;oText['list_prompt'] = “Введите пункт списка. Нажмите \’Отмена\’ или оставьте пробел для завершения списка”;if (typeof oHelp != “object”)var oHelp = {};oHelp['B'] = “Жирный текст (alt+b)”;oHelp['I'] = “Наклонный текст (alt+i)”;oHelp['U'] = “Подчеркнутый текст (alt+u)”;oHelp['FONT'] = “Выбор типа шрифта”;oHelp['COLOR'] = “Выбор цвета шрифта”;oHelp['CLOSE'] = “Закрытие всех открытых тегов”;oHelp['URL'] = “Ввод гиперссылки (alt+h)”;oHelp['IMG'] = “Подключение изображения (alt+g)”;oHelp['QUOTE'] = “Ввод цитаты (alt+q)”;oHelp['LIST'] = “Создать список (alt+l)”;oHelp['CODE'] = “Ввод кода (alt+p)”;oHelp['CLOSE_CLICK'] = “Нажмите на кнопку для закрытия”;oHelp['TRANSLIT'] = “Перекодировка транслита / латиницы (alt+t)”;function reply2author(name){document.REPLIER.REVIEW_TEXT.value += “[B]“+name+”[/B] \n”;return false;}var smallEngLettersReg = new Array(/e’/g, /ch/g, /sh/g, /yo/g, /jo/g, /zh/g, /yu/g, /ju/g, /ya/g, /ja/g, /a/g, /b/g, /v/g, /g/g, /d/g, /e/g, /z/g, /i/g, /j/g, /k/g, /l/g, /m/g, /n/g, /o/g, /p/g, /r/g, /s/g, /t/g, /u/g, /f/g, /h/g, /c/g, /w/g, /~/g, /y/g, /’/g);var smallRusLetters = new Array(“э”, “ч”, “ш”, “ё”, “ё”, “ж”, “ю”, “ю”, “я”, “я”, “а”, “б”, “в”, “г”, “д”, “е”, “з”, “и”, “й”, “к”, “л”, “м”, “н”, “о”, “п”, “р”, “с”, “т”, “у”, “ф”, “х”, “ц”, “щ”, “ъ”, “ы”, “ь”);var capitEngLettersReg = new Array(/Ch/g, /Sh/g, /Yo/g, /Zh/g, /Yu/g, /Ya/g, /E’/g, /CH/g, /SH/g, /YO/g, /JO/g, /ZH/g, /YU/g, /JU/g, /YA/g, /JA/g, /A/g, /B/g, /V/g, /G/g, /D/g, /E/g, /Z/g, /I/g, /J/g, /K/g, /L/g, /M/g, /N/g, /O/g, /P/g, /R/g, /S/g, /T/g, /U/g, /F/g, /H/g, /C/g, /W/g, /Y/g);var capitRusLetters = new Array(“Ч”, “Ш”,”Ё”, “Ж”,”Ю”, “Я”,”Э”, “Ч”, “Ш”, “Ё”, “Ё”, “Ж”, “Ю”, “Ю”, “\Я”, “\Я”, “А”, “Б”, “В”, “Г”, “Д”, “Е”, “З”, “И”, “Й”, “К”, “Л”, “М”, “Н”, “О”, “П”, “Р”, “С”, “Т”, “У”, “Ф”, “Х”, “Ц”, “Щ”, “Ы”);var smallRusLettersReg = new Array(/э/g, /ч/g, /ш/g, /ё/g, /ё/g,/ж/g, /ю/g, /ю/g, /я/g, /я/g, /а/g, /б/g, /в/g, /г/g, /д/g, /е/g, /з/g, /и/g, /й/g, /к/g, /л/g, /м/g, /н/g, /о/g, /п/g, /р/g, /с/g, /т/g, /у/g, /ф/g, /х/g, /ц/g, /щ/g, /ъ/g, /ы/g, /ь/g );var smallEngLetters = new Array(“e”, “ch”, “sh”, “yo”, “jo”, “zh”, “yu”, “ju”, “ya”, “ja”, “a”, “b”, “v”, “g”, “d”, “e”, “z”, “i”, “j”, “k”, “l”, “m”, “n”, “o”, “p”, “r”, “s”, “t”, “u”, “f”, “h”, “c”, “w”, “~”, “y”, “‘”);var capitRusLettersReg = new Array(/Ч(?=[^А-Я])/g, /Ш(?=[^А-Я])/g, /Ё(?=[^А-Я])/g, /Ж(?=[^А-Я])/g, /Ю(?=[^А-Я])/g, /Я(?=[^А-Я])/g, /Э/g, /Ч/g, /Ш/g, /Ё/g, /Ё/g, /Ж/g, /Ю/g, /Ю/g, /Я/g, /Я/g, /А/g, /Б/g, /В/g, /Г/g, /Д/g, /Е/g, /З/g, /И/g, /Й/g, /К/g, /Л/g, /М/g, /Н/g, /О/g, /П/g, /Р/g, /С/g, /Т/g, /У/g, /Ф/g, /Х/g, /Ц/g, /Щ/g, /Ъ/g, /Ы/g, /Ь/g);var capitEngLetters = new Array(“Ch”, “Sh”,”Yo”, “Zh”,”Yu”, “Ya”,”E”, “CH”, “SH”, “YO”, “JO”, “ZH”, “YU”, “JU”, “YA”, “JA”, “A”, “B”, “V”, “G”, “D”, “E”, “Z”, “I”, “J”, “K”, “L”, “M”, “N”, “O”, “P”, “R”, “S”, “T”, “U”, “F”, “H”, “C”, “W”, “~”, “Y”, “‘”);

С 20 апреля в Японии будет продаваться новый пятиместный хэтчбек Toyota Passo (Daihatsu Boon), который сменит первое поколение машины, выпускаемое с июня 2004 года.

Как и предшественница, модель разработана при участии Daihatsu, дочерней фирмы концерна, широко известной своими компактами не только на родине. Планируемый объем продаж на внутреннем рынке – 78 тысяч единиц в год.

Слегка округлившийся кузов автомобиля удлинился по сравнению с первой генерацией на 45 мм (до 3640 мм), тогда как ширина и высота остались без изменений (1665 и 1535 мм соответственно). Новые лупоглазые фары, отдалённо напоминающие головную оптику малыша iQ, вкупе с широкой улыбкой воздухозаборника в переиначенном переднем бампере кардинально меняют восприятие машины, и выглядит она несколько игрушечной и несерьёзной. А вот корма хоть и обрела выпуклые фонари, но всё же подрастеряла очарование из-за того, что вместо ручки дверцы багажника в эффектной выштамповке поставили более простую.

В противовес внешности интерьер сделался угловатым и невольно напоминает о токийских концептах Daihatsu. Хотя по архитектуре приборная панель прежняя, разделенная пополам по всей ширине вместительной горизонтальной нишей. Благодаря новым материалам отделки и форме сидений, особенно передних, выполненных теперь в виде одного дивана, салон стал уютнее и выглядит намного современнее.

Дилеры предлагают новинку в двух вариантах оснащения – Passo и Passo + Hana. Первое – простейшее базовое. Второе – более модное: удлинённый на 10 мм кузов (благодаря видоизменённому переднему бамперу со встроенными противотуманками и низко опущенной фальшрадиаторной решёткой), поворотники в корпусах зеркал, прозрачные задние фонари, а также оригинальная расцветка салона.

Как и прежде, Passo оснащается передне- и полноприводной трансмиссией. На машину ставятся два экономичных бензиновых мотора, а именно 1.0 (69 л.с.) и 1.3 (95 л.с.), расходующих в моноприводном исполнении в среднем от 4,4 до 4,8 л на 100 км. Оба агрегатируются с бесступенчатым вариатором. Цена новинки в Японии зависит от комплектации и варьируется в пределах 11 120-16 346 долларов.

Вероятно, будет она и в Европе, вместо нынешнего хэтчбека Daihatsu Sirion. А в Японии заменит Daihatsu Boon.

Системе полного привода quattro – 30 лет

Андрей ГРЕЧАННИК, KP-AVTO.RU — 16.02.2010

Компания отмечает 30-летие появления их системы полного привода quattro, которое совершило настоящую революцию в ралли. Отмечая годовщину, они запланировали участие в целой серии мероприятий.

Audi отметит юбилей quattro.

 

В апреле (7-11) ингольштадцы примут участие на крупнейшем в мире шоу классических автомобилей в Эссене (Techno Classica in Essen). Там Audi выставит четыре автомобиля с системой quattro. В собственном музее Audi Forum Ingolstadt с 28 апреля по 31 июля будет работать специальная выставка «30 лет quattro» (30 Years of quattro). 1-2 мая две классических спортивных модели «Серебряных стрел» 1936 и 1939 года примут участие в историческом ралли (Grand Prix Historique) в Монако.

Наша справка

quattro (от итал. – четыре) – марка используемая Audi AG в названии автомобилей с полным приводом. Впервые появилась  в 1980 году для Audi Quattro c постоянным полным приводом. Этот полный привод был постоянным. Двигатель и КПП располагались продольно, крутящий момент передавался через на механический центр дифференциала, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями.

С 1980 года марка quattro используется в названии всех полноприводных автомобилей от Audi.

 

После 1987 года Audi заменила центральный дифференциал с ручной блокировкой на дифференциал Torsen, это позволило автоматически распределять крутящий момент по осям в зависимости от дорожных условий. При нормальных условиях момент распределяется между передней и задней осью в пропорциях 50:50. В плохих условиях максимальный крутящий момент (67-80%) может быть направлен на переднюю или заднюю ось.

Обсудить в блоге автора.

На стенде компании Nissan в рамках автосалона в Женеве между новым кроссовером Juke, компактным преемником Micra, родстером 370Z и другими новинками можно будет найти обновленные внедорожник Pathfinder и пикап Navara.

Помимо внешних изменений братья по платформе получили новые моторы. Под капотом обоих машин дебютирует новый 3,0-литровй дизельный двигатель V6. Мощность агрегата составит 238 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 550 Нм. Устанавливаемый ныне на оба автомобиля двигатель 2.5 dCI модернизировали и отныне он станет мощнее на 19 лошадиных сил (190 лошадиных сил), а максимально доступная тяга выросла на 47 Нм (до 450 Нм). С механической трансмиссией расход топлива сократился на 1,4 литра, составив 8,4 литра на 100 километров.

О внешности данных пока нет, в компании Nissan лишь уверяют, что изменения оказались значительными. Кроме того, в новом свете предстанет и интерьер: улучшена отделка и повышен комфорт. Впрочем, эти слова пока ничего не значат. Продажи Pathfinder и Navara стартуют сразу после завершения автосалона в марте.

Автомобили компании Volvo могут стать официальными транспортными средствами, используемыми партийным руководством Китая.

Это предположение не лишено оснований, у местной фирмы Geely есть гораздо больше рычагов давления на правительство страны, нежели у немцев. Сейчас официальной машиной является модель Audi A6, производимая на местном рынке. Однако и у Volvo в этом классе есть козырь – седан S80, выпускающийся в Поднебесной в «обычном» и длиннобазном вариантах. К тому же выкуп шведского бренда у концерна Ford сделает его своим для всех китайцев, что вполне может отразиться на предпочтениях руководителей партии КНР.

Если предположения окажутся верны, то цель главы китайской компании Geely Ли Шуфу (Li Shufu) – вернуть Volvo к прибыльности, окажется гораздо ближе к выполнению. Для Audi же, наоборот, такой поворот событий будет крайне неблагоприятен. Хоть мы и не знаем объемы закупок немецких автомобилей государственными структурами Китая, но в «Ауди» не скрывают, что китайский рынок помог бренду с эмблемой из четырех колец пережить прошлый кризисный год с минимальными потерями.

Ателье Mugen выпустит спецверсию Honda Civic Type-R ограниченным тиражом

“Придворное” ателье компании Honda – Mugen – занимающееся доводкой исключительно автомобилей этой марки, представило специальную модификацию хэтчбека Civic Type-R, получившую название Mugen 200. Всего планируется выпустить 200 машин в этой версии. Об этом сообщает сайт Carscoop.

Спецверсия автомобиля Honda Civic Type-R будет окрашиваться исключительно в белый цвет и станет оснащаться аэродинамическим обвесом кузова, включающим в себя новый передний бампер, другие “юбки”, большой задний спойлер и иной задний бампер с диффузором и интегрированными в него патрубками выпускной системы. Также новинка получит 19-дюймовые колесные диски, шильдики с надписью “Mugen” на кузове и специальную табличку в салоне с индивидуальным номером каждой машины.

Техническая начинка таких автомобилей не подвергнется никакой модернизации. Хэтчбеки по-прежнему будут оснащаться двухлитровым мотором мощностью 201 лошадиная сила. Отметим, что ателье Mugen ранее разработало 240-сильную модификацию Honda Civic Type-R, для которой предлагается аналогичный Mugen 200 обвес кузова.

Продажи Honda Civic Type-R Mugen 200 в Великобритании начнутся в апреле текущего года.