Авто новости, обзоры, тест драйвы|

Компания Nissan официально представила новый Patrol

В воскресенье в Абу-Даби состоялась презентация полноприводного внедорожника Nissan Patrol нового поколения. Как заявил во время пресс-конференции директор отдела дизайна продуктов японского автопроизводителя Таиджи Тойота, автомобиль получил внешность в стиле концепт-кара Terranaut четырехлетней давности, которая по сравнению с предшественником стала менее грубой и более стильной. Помимо нового дизайна машина также станет оснащаться другим мотором и новой коробкой передач.

Внедорожник Nissan Patrol построен на новой платформе, позволившей добиться увеличения свободного места для ног задних пассажиров на 100 миллиметров и большего “жизненного пространства” для пассажиров третьего ряда сидений. Автомобиль будет предлагаться с восьмицилиндровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива. Объем нового мотора составляет 5,6 литра (ранее у Patrol был 4,8-литровый V8), мощность – 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 550 Нм. Такой агрегат станет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

Новинка также получит независимую подвеску всех четырех колес, модернизированную тормозную систему с четырехпоршневыми тормозными механизмами и 358-миллиметровыми дисками на передней оси, системы помощи при трогании в горку и спуска со склона, а также систему HBMC, снижающую крены кузова в поворотах. Салон автомобиля по сравнению с предшественником получит более богатую отделку, а в качестве опции для внедорожника можно будет заказать мультимедийную DVD-систему с семидюймовыми экранами для пассажиров второго ряда кресел.

По предварительным данным, Nissan Patrol нового поколения появится в продаже к концу текущего года.

ОАО “АвтоВАЗ” c 15 февраля 2010 г. повышает цены на автомобили на 0,5-3% в зависимости от комплектации, сообщили ИА РБК ряд дилеров, работающих с автозаводом. Как пояснил вице-президент предприятия по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, АвтоВАЗ в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин, соответственно, менялись и затраты на производство.

“Мы стали использовать больше импортных комплектующих, металлизированные краски”, – уточнил он. М. Нагайцев подчеркнул, что “никакого общего повышения цен нет – каждое семейство Lada рассматривается отдельно. Есть модели, на которые изменение цены составило доли процента”.

Напомним, что продажи автомобилей марки Lada в 2009 г. сократились по сравнению с 2008 г. на 44% – до 349 тыс. 490 единиц. АвтоВАЗ в 2008 г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. на внутреннем рынке и 106 тыс. было поставлено на экспорт.

Заводской дефект обнаружен на моделях, предназначенных исключительно для американского рынка. Европейские версии автомобилей Honda оснащены иным типом воздушных подушек, поэтому мы хотели бы уверить наших европейских потребителей в том, что на их машины указанная потенциальная опасность не распространяется, а машины, официально продаваемые в Европе, не подлежат отзыву.

Honda официально объявила об отзыве автомобилей в Северной Америке и Японии, который также может распространиться на некоторые другие регионы. Общее число подлежащих отзыву автомобилей составляет 437 763 единиц.

Дефект связан с источником нагнетания давления внутри подушки безопасности. Существует определенная вероятность, что в случае аварии, при раскрытии подушки возникнет переизбыток давления, в результате которого разрушится механизм наполнения подушки газом, а его отдельные элементы могут, пройдя сквозь материал подушки, нанести повреждения человеку.

Затор на «Дону»

• Комментарии
• Текст

— 15.02.10 12:45 —

ТЕКСТ: Виктор Мараховский

ФОТО: ИТАР-ТАСС

Случившийся в ночь на понедельник в центральном регионе снегопад не создал в Москве критической обстановки. Крупные аварии произошли на трассе «Дон»: в Тульской области маршрутку с пассажирами сплющило фурой. В Подмосковье столкнулись два автобуса и 9 легковых автомобилей.

В ночь на понедельник в Москве и области выпало много снега, толщина свежего снежного покрова составила от 3 до 6 сантиметров. Это привело к некоторому замедлению движения в регионе и увеличению риска мелких ДТП. Также образовались пробки на подъездах к столице, в первую очередь с востока. Однако, как пояснили «Газете.Ru» в компании «Яндекс.Пробки», катастрофического замирания в столице не произошло. Средняя скорость движения по городу упала в первой половине дня примерно на 20%. Уровень загруженности дорог по десятибалльной шкале утром достигал 7 баллов, в первую очередь на северо-востоке и юго-востоке столицы. К 12.00 стало посвободнее, на 5 баллов.

В Подмосковье произошел один крупный дорожный инцидент: около 6.30 на федеральной трассе «Дон» в Домодедовском районе водитель автомобиля «ВАЗ» не справился с управлением и врезался в рейсовый автобус. Следом тут же одна в другую врезались еще восемь машин и второй рейсовый автобус. В столкновении пострадали, по предварительным данным, четыре человека. На место выехали работники МЧС и ГИБДД, устанавливающие обстоятельства случившегося.

Куда более трагическая по последствиям авария произошла в 8.40 на той же трассе в Тульской области, где в последние сутки также шел снегопад.

Водитель пассажирской «Газели» не сумел вырулить и врезался в фуру, в результате чего микроавтобус был сплющен между прицепом и тягачом. По меньшей мере шесть человек погибли – это водитель и пятеро пассажиров «Газели».

Точная причина аварии ещё устанавливается. «Газель» не принадлежала официальным перевозчикам, отмечают в ГИБДД Тульской области.

Прогноз по дорожным инцидентам в столичном регионе не выглядит угрожающе. «Водители из-за снегопада значительно снизили скорость движения, стараются ехать медленно, чтобы не задеть другие машины, особенно на поворотах и дорожных развязках. Аварийность в столице не возросла», – цитирует представителя столичной ГИБДД Максима Галушко РИА «Новости».

Московские гаишники напоминают, что в условиях снегопада водителям следует удвоить осторожность, в особенности на перекрестках, у «зебр» и социальных учреждений.

По данным департамента жилищно-коммунального хозяйства столицы, за сутки из Москвы вывезено свыше 230 кубометров снега.

ИА «Метеоновости» сообщает, что в середине дня снега над Москвой не будет и он возобновится, возможно, лишь к вечеру – одновременно с похолоданием до -11 градусов. В целом погода продолжает оставаться неустойчивой и подверженной колебаниям в течение дня.

С начала 2010 года в торгово-сервисной сети Группы компаний «АИС» действует новая ценовая политика на оригинальные расходные материалы SsangYong. Воздушные, топливные, масляные, салонные фильтры предлагаются по новым, сниженным до 37%, ценам. Незадолго до этого подешевели и другие востребованные детали – амортизаторы, колодки и прочие важные запчасти. Фирменный сервис и оригинальные детали – залог долгой и здоровой жизни автомобиля.

Владельцы внедорожников SsangYong теперь могут сэкономить на плановом техобслуживании своих автомобилей без потери в качестве. С начала 2010 года в торгово-сервисной сети Группы компаний «АИС» действует новая ценовая политика на оригинальные расходные материалы SsangYong. Фильтры для масла, топлива, воздуха, салона предложены по новым сниженным ценам.

Если ранее комплект салонных фильтров для SsangYong Rexton II продавался за 294 грн, то новая цена комплекта – всего 185 грн, что на 37% меньше предыдущей цены. Топливный фильтр для SsangYong Actyon, Kyron, Rexton с турбодизельным мотором теперь обойдется на 30% дешевле – в 482 грн против 687 грн ранее. Также подешевели фильтры для масла и воздуха.

«Здоровье» автомобиля напрямую зависит от таких, казалось бы, мелочей, как фильтры. Качественный фирменный масляный фильтр обеспечит мотор чистым маслом. Воздушный фильтр не позволит грязи и песку попасть в турбину и вывести ее из строя. А топливный убережет двигатель от губительной воды и грязи, которые встречаются на украинских заправках.

Незадолго до этого подешевели и другие востребованные детали – колодки, амортизаторы и т.д. Фирменные тормозные колодки гарантируют быстрое замедление и остановку автомобиля даже в критической ситуации. А новые оригинальные амортизаторы обеспечат отличную плавность хода и управляемость – как у автомобиля, который только что сошел с конвейера.

С новым ценовым предложением на расходные материалы, владельцам SsangYong нет смысла искать более дешевые и менее качественные неоригинальные детали. Теперь техобслуживание внедорожника SsangYong в фирменном сервисном центре Группы компаний «АИС» – это синоним не только качества, но и выгоды для семейного бюджета.

Адреса и телефоны фирменных СТО SsangYong доступны на сайте
www.sy.com.ua  или по телефону информационной линии SsangYong 0 (800) 501-222.

Автосалоны группы компаний «АИС»Группа компаний «АИС» работает на автомобильном рынке Украины с 1992г. Основной вид деятельности – продажа новых автомобилей и автобусов, в том числе их предпродажная подготовка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.перейти на сайт компании →

С 2007 года немецкий автоклуб ADAC подверг «тепловым» испытаниям более полутысячи машин разных марок и моделей, чтобы представить тех, в салоне которых зимой температура наиболее быстро поднимается до комфортной для человека величины.

Методика тестов проста. В автомобилях, выстуженных на десятиградусном морозе, размещают термодатчики спереди, где сидят водитель и пассажир, а также на диване второго ряда. После чего заводят двигатель и, включив подачу теплого воздуха в салон, засекают, за сколько его передняя и задняя части прогреются до +22 градусов по Цельсию.

Кто бы мог подумать, что особенно горячо (в буквальном смысле) поддерживает водителя модель не то чтобы зимняя – родстер Mercedes-Benz SL 350! Впрочем, почему бы и нет? Маленький кокпит, большой мотор с хорошей теплоотдачей и, как следствие, первое место в рейтинге – семь минут. За ним следуют еще более быстрые и спортивные Mercedes CLS 63 AMG (8/9 минут) и Jaguar XKR Coupe (9/-).

В топ-10 также попали BMW 120i (7/11) и BMW X6 xDrive35d (8/10), корейский седан Kia Magentis 2.0 (9/12), хэтчбек Dacia Sandero 1.6 (10/12), а также Mercedes S 400 Hybrid (11/11), Fiat Panda 1.2 (9/14) и Volkswagen Touran EcoFuel (12/12).

Состав второй десятки был предсказуем. В большинстве своем это обладатели больших салонов (универсалы, минивэны, кроссоверы), а также машины с дизелями, в силу конструктивных особенностей имеющие меньшую теплоотдачу: Audi A5 3.0 TDI (15/18), Renault Koleos 2.0 dCi (18/21), Subaru Legacy Kombi (20/22), Chrysler Sebring Cabriolet 2.0 CRD (20/23), Opel Agila 1.3 CDTI (20/26), Alfa Romeo MiTo 1.6 GTD Mulitjet 16V (22/24), Ford Galaxy 2.2 TDCi (23/34), Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (25/24).

Аутсайдер рейтинга – Lancia Delta 1.6 JTD Multijet 16V (26/27 минут). На этой машине зимой лучше вообще не совершать короткие поездки.

АвтоВАЗ поднимает цены

Андрей ГРЕЧАННИК, KP-AVTO.RU — 15.02.2010

С середины февраля выросли цены на автомобили Lada. Ценники переписали для машин всего модельного ряда. Классика – «пятерки» и «семерки» – подорожали почти на 1%, а топовые версии самых продаваемых Priora и Kalina подорожали на 3%.

Волжский автозавод не повышал цены с прошлого апреля. В кризисном 2009-м году они ограничились лишь 2,5%-ным повышением – Счетная палата по итогам проверки завода не рекомендовала переписывать ценники. Но, как утверждают на заводе, с тех пор машины получили больше импортных комплектующих и изменились настолько, что назрел рост цен. И это в условиях рекордного падения  продаж – в январе 2010-го года они оказались провальными даже в сравнении с уже плачевным аналогичным прошлогодним результатом (всего, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продали 17 308 машин Lada).

Впрочем, автоэксперты утверждают, что январские продажи машин отечественного производства подкосило то, что банки не выдавали льготные автокредиты – программу продлили лишь 4 февраля. А еще люди ждут начала утилизационной программы, когда при покупке нового авто российского производства в обмен на автохлам будут давать скидку в 50 тысяч рублей. Там уже и нынешнего 3-процентного роста цен никто не заметит. Старт программы намечен на 8 марта, и АвтоВАЗ планирует «навариться» на ней по полной. Он уже отобрал для участия 124 дилера и планирует «под шумок» продать порядка 100 тысяч авто. А это ровно половина из всех машин, запланированных правительством к продаже в рамках утилизационной программы.

Nissan, наконец-то, представил новое поколение внедорожника Patrol – премьера этой модели прошла в Абу-Даби.

И удивляться этому не надо – арабский рынок является одним из самых важных для Nissan Patrol. Внешний вид Patrol претерпел значительные изменения, причем новая машина выглядит еще более грозной и внушительной, чем старая. Другим стал и салон, который получил шикарную отделку и массу наворотов, включая сложную систему кондиционирования воздуха – машина будет не только следить за температурой и чистотой воздуха, но и станет формировать специальную воздушную прослойку между окном и пассажиром. Последняя функция возложена на небольшие воздуховоды над окнами, которые будут подавать холодный воздух вертикально вниз. В результате салон будет гораздо меньше нагреваться (еще раз повторим – арабский рынок очень важен для Patrol).

Новый Patrol, как и прежний, будет одним из самых лучших внедорожников в мире. Машина получит весь необходимый для этого арсенал: мощнейшая рама, большой дорожный просвет, система полного привода, пониженные передачи, блокировки дифференциалов, возможность «распускать» стабилизаторы, всевозможные электронные помощники и много другое. Будет у Nissan и своя система стабилизации кузова в поворотах под названием Hydraulic Body Motion Control System (HBMC) – у тойотовцев аналогичная система называется KDSS.

Ну а под капотом автомобиля будет скрываться гигантский двигатель – V8 объемом 5,6 л, который выдает сразу 400 л.с! Это чуть больше, чем имеет Land Cruiser – главный соперник Patrol может оснащаться 5,7-литровым мотором мощностью 381 л.с. Ниссановский мотор будет работать в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. Понятно, что помимо 5,6-литрового монстра под капот Patrol будут ставить и более скромные агрегаты, в том числе и дизельные. Однако о них будет объявлено чуть позже.

Nissan показал новый Patrol

Александр ЛИТОШЕНКО, KP-AVTO.RU — 15.02.2010

Nissan обнародовал информацию о новом поколении своего самого большого внедорожника Patrol. Автомобиль был представлен в столице ОАЭ Абу-Даби. Выбор этой страны для презентации внедорожника не случаен, поскольку Объединенные Арабские Эмираты являются важнейшим рынком сбыта этой модели.

Фото topspeed.com

Лозунг автомобиля – «Герой возвращается домой» (The Hero Comes Home). «Мы выбрали такой лозунг специально. Это уже седьмое поколение Nissan Patrol, у автомобиля длинная и впечатляющая история. И сейчас он снова вернулся, правда, уже на новой платформе, с абсолютно другим дизайном. Он стал более комфортным и роскошным. У него новая линейка двигателей и трансмиссия», – отмечают в компании.

Фото topspeed.com

В самом деле, автомобиль сильно изменился внешне. Он стал массивнее, однако плавность линий кузова подчеркивает тот факт, что о бездорожье ему скорее всего придется забыть. Слишком уж он роскошен. Это подтверждает и внутренняя отделка. Кожа, дерево, различные навороты и сложные электронные системы, в том числе развлекательные, делают его совершенно непохожим на своих предков. В общем, немногие его будущие хозяева сунутся на нем в непроходимые места. Жалко же!

Фото topspeed.com

Но если все же придется, то автомобиль сможет показать себя во всей красе. У него большой дорожный просвет, усиленная рама, полный привод, пониженные передачи, блокировки дифференциалов, электронные и гидравлические системы устойчивости кузова при поворотах, а также всевозможные «помощники» водителя в экстремальных условиях.

Фото topspeed.com

Основная новинка машины, созданная, видимо, специально для арабов, это специальные вентиляционные отверстия, которые подают холодный воздух параллельно боковым окнам, что создает особый щит, препятствующий нагреву воздуха в салоне.

Фото topspeed.com

Теперь двигатели! Японцы еще не предоставили подробную информацию, однако известно, что под капотом у нового «Патроля» стоит 5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с., который работает в паре с 7-ми ступенчатым автоматом. Линейка моторов, несомненно, будет расширена, сообщает topspeed.com.

Брак по расчету

• Комментарии
• Фото
• Текст

— 15.02.10 12:06 —

ТЕКСТ: Михаил Лобачев

ФОТО: Кирилл Лебедев

Фоторепортаж

Hyundai Genesis – автомобиль для прагматиков. Недостаток люксовых традиций бренда он компенсирует богатым оснащением, современной «материальной частью» и адекватной ценой. В достоинствах и странностях корейского «премиума» разбирался корреспондент «Газеты.Ru».

«…Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича – я бы тогда тотчас же решилась!» – рассуждала героиня гоголевской «Женитьбы».

Почти две сотни лет спустя автомобильная компания Hyundai решилась – и собрала в седане Hyundai Genesis все черты современной машины бизнес-класса – не забыв разработать под него новую платформу с многорычажной подвеской, применить V-образные моторы с алюминиевым блоком цилиндров и изменяемыми фазами газораспределения, а также позаботиться о комфорте пассажиров.

При этом Genesis перерос именитых конкурентов европейского класса E.

По габаритам и колесной базе – его длина составляет 4975 мм. Автомобиль скомпонован по классическим «заднеприводным» канонам – с мощным капотом и коротким передним свесом. Смотрится внушительно, но его мундир с серебряным «шитьем» на радиаторной решетке и рамках дверей не отличается военной строгостью. Скорее, это парадная лакейская ливрея. Или всё же бархатный камзол?

Пространство салона выстроено под девизом «не задирайся выше ватерлинии» – в панели приборов преобладают плавные формы, щиток приборов с оптитронными шкалами и четкими стрелками невелик. Зато удобны большие кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем на руле. Кожаный декор салона выглядит добротно, но блок управления климатической системой, который обосновался на гребне «волны» центральной консоли, выделяется тонкими кнопками из серой пластмассы «видеомагнитофонной» выделки. Клавиши аудиосистемы Lexicon гораздо более приятны, да и звучание 14 динамиков радует отражением нюансов.

К пассажирам Genesis проявляет достаточно услужливости.

Водительское кресло регулируется в 12 направлениях (пассажирское, впрочем, лишь в 4-х), кресла снабжены обогревом и вентиляцией, а на просторном заднем диване должно быть вполне комфортно гражданам даже гренадерского роста и плотной комплекции.

В Россию поставляют Hyundai Genesis только с одним двигателем – 3,8-литровым V6 серии Lambda, мощностью 290 л.с. и шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

«По паспорту» до 100 км/ч почти двухтонный автомобиль разгоняется за 7 секунд, а в смешанном цикле расходует 9,5 л. бензина. Разгоняется он охотно, «автомат» неощутимо и споро переключает передачи. Ручной режим также присутствует, но подчиняется воле водителя коробка неохотно, а «строгий ошейник» системы стабилизации остается таковым и после нажатия кнопки ESP off. Опционная пневмоподвеска мягко сглаживает неровности, однако возможность несколько «ужесточить» отношения с дорожным покрытием остается, достаточно нажать кнопку. В базовой комплектации Grand «многорычажка» снабжена обычными пружинами.

Ходовые повадки большого Hyundai также подчеркнуто «пассажирские», однако капитаном теплохода за рулем этой машины себя не ощущаешь – следует заданной траектории она надежно.

Правда, в дорожной «каше» после недавнего снегопада не мудрено представить себя владельцем прогулочного катера.

Цены на Genesis в России начинаются от 1,749 млн. рублей – автомобиль за эту сумму В «средней» комплектации Luxury цена возрастет до 2 млн., а в оснащении появятся электрорегулировки заднего дивана, сервопривод крышки багажника и пневмоподвеска. В версии за 2,2 млн. руб. автомобиль также оснащается мультимедийной системой DIS с 8-дюймовым цветным экраном и шайбой-контроллером на центральном тоннеле – здравствуй, представительский класс! Однако в более скромных версиях на ее месте маячит простенький экранчик.